土建工程师2016年度工作总结

本文摘要:无论是作为一名普通的工程技术人员,还是作为一个工程项目的技术负责人,我深感要干好一个工程,不仅要严格遵守国家施工规范规程,还要理论联系实际,活学活用,大大总结施工和管理经验,技术上不断改进和创意。 本人在工作中,认识到许多烟囱,体会到只有技术上不断创新,设备不断更新,才能建构出有更大的经济效益和社会效益。

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无论是作为一名普通的工程技术人员,还是作为一个工程项目的技术负责人,我深感要干好一个工程,不仅要严格遵守国家施工规范规程,还要理论联系实际,活学活用,大大总结施工和管理经验,技术上不断改进和创意。  本人在工作中,认识到许多烟囱,体会到只有技术上不断创新,设备不断更新,才能建构出有更大的经济效益和社会效益。

  比如,以前在造粒塔和烟囱的滑模中,我们用来提高滑模平台的是小吨位千斤顶(额定起重量为3.5t),后来经过论证和技术经济分析较为,要求从xx烟囱开始使用大吨位千斤顶(额定起重量为6.0t),与小吨位千斤顶比起有以下优点:可以节约一半的受力杆;受力杆脱空长度更高,滑模安全性可以获得更大的确保;增加了受力杆的修整工作量。在xx年和xx年施工的贵州xx工程的2个烟囱和xx供热工程的烟囱,就使用了大吨位千斤顶,其技术和经济效益十分显著。  另外,在滑模测量技术上我们也展开了改革。

以前一般是在造粒塔或烟囱的中心加装一台激光对中仪测位移,而平台挽回则在外面用一台经纬仪测量,变得十分困难。后来我们在烟囱内部相对于中心的平面半径上同时布置2台激光对中仪,根据测量数据就可以必要计算出来出有平台的位移和挽回值了。其精高提升了,工作量也增大了。

  尽管我们现在在滑模技术方面获得了一定的成绩,但距世界滑模的先进设备水平还有极大的距离,这必须我们不断改进技术,总结经验。就我公司施工的烟囱和造粒塔来说,主要不存在以下几个问题:  1、我们目前还并未牵涉到双曲线塔和框架的滑模,只仅限于圆形构筑物的滑模。  2、在横向运输方面比较落后,传统方法是使用落地井架特变幅忽杆或者是随升井架特变幅忽杆,此种方法比较落后,我们可以改良为:在筒体外侧配上一台自升式高塔,不但可以符合钢筋和混凝土的横向运输,而且可以节省几台卷扬机的费用。

从将来效益来看,后者认同比前者显著。  3、按传统方法制作的钢平台不能用于一次,不仅浪费了钢材,还减少了拆除平台的工作量。如果在确保平台安全性用于的前提下,我们将平台杆件的焊相连形式改回螺栓相连,这可以多次重复利用;  4、在滑模纠偏和纠扭上,设想在提高架外侧加装自动收分掌控装置。  对于长年专门从事技术管理工作的人而言,无论是他的技术水平,还是施工能力都不容置疑,但是在经营管理上感觉要缺乏些。

当然这除了与他自身否不愿自学有关,但还与我们企业内部各专业分工过细不无关系。因此一个企业要想要可谓更好的复合性人才,就必需强化技术人员的经营理念培育和适应环境市场经济的能力。

这点是我本人体会深达的。  总之,作为一名工程技术人员,除了严苛按施工图和国家规范规程以及施工方案办事外,还要在工作中大大总结经验,吸取教训,大胆展开技术改革和创意,在施工的组织设计和施工方案上大大优化,希望将自己的专业水平和业务能力提升到一个新的台阶。.。


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